KUBOTA KX042-4 IS VERNIEUWDE TUSSENMAAT
Sinds dit voorjaar levert Kubota haar vernieuwde viertonner; de KX042-4. Het viertons segment zit een beetje in de luwte tussen de populairdere 3,5-tons en 5-tons klasse. Terecht, of kan de nieuweling daar verandering in brengen? Een impressie.
De Kubota KX042-4 is de opvolger van de KX121-3. Begin dit jaar werd deze voorgesteld en in de loop van het voorjaar gingen de eerste machines richting kopers. Deze nieuwe viertonner volgt wat betreft het ontwerp de nieuwe lijn van de eerder geïntroduceerde KX057-4.
Bekijk ook de fotoserie onderaan dit artikel!
Zoals wellicht bekend, kiest Kubota bij nieuwe modellen nu voor een (praktischer) typenummer dat het machinegewicht aanduidt (4,2 ton). Bij de voorgaande modellen stond het typecijfer nog voor de bakinhoud (121 liter).
Grotere cabine op Kubota KX042-4
Uiteraard is het setje andere typestickers niet de enige verandering. Aan de buitenkant valt als eerste de grotere cabine op. Onder de kap is een schonere motor de grootste wijziging. De machine is bovenal net weer wat completer in de details.
Een verandering waar je als koper weinig van zult merken, maar toch: de voorganger werd door Kubota nog geassembleerd in Duitsland, de KX042-4 komt nu volledig kant-en-klaar uit Japan. De eigen 1,8 liter drie-cilinder Kubota-motor is met common-railtechniek en een roetfilter weer helemaal bij de tijd gebracht. Dit roetfilter gaat trouwens 3.000 uur mee en wordt dan tijdens regulier onderhoud geruild. Klap je de nieuwe motorkappen open, dan is duidelijk te zien dat het filter een plek heeft gekregen bovenop de motor. Detail, maar met als voordeel dat de uitlaat nu dus weer naar boven uitblaast. Dat is prettiger voor grondwerkers, omstanders en laaggroeiende struiken en hagen.
Bredere instap
We noemden de cabine al; die is ruimer en ook de deur is breder. Dat resulteert in een iets bredere instap. Dat geeft ook iets meer glas en verbeterd zicht; om het toch koel te houden is airco voortaan standaard.
| Op hydraulisch vlak is de Kubota KX042 ook completer dan zijn voorganger. |
Het dashboard en display is in lijn met de eerder geïntroduceerde grotere modellen. Je kunt dus tot vijf uitrustingsstukken voorprogrammeren waarbij ook de liters en drukken instelbaar zijn. Typisch voor Kubota is de gecodeerde sleutel per machine, wat de Japanners alweer meer dan 10 jaar toepassen. Het werkt met digitale herkenning via een chip in de sleutel. Starten met een universele of andere sleutel gaat je niet lukken. Het systeem is gecertificeerd als SCM klasse 2 diefstalbeveiliging. Handig; met de (rode) moedersleutel kun je in geval van verlies wel zelf (extra) gecodeerde sleutels bijmaken. Je hoeft dus nooit (dure) unieke sleutels na te bestellen.
Kubota KX042-4 completer dan zijn voorganger
Op hydraulisch vlak is de Kubota KX042 ook completer dan zijn voorganger. Zo is een sloop-sorteerfunctie nu standaard af fabriek opgebouwd. Beide zijn nu ook proportioneel te bedienen, iets dat eerder nog niet mogelijk was. Nieuw is ook een op de hydrauliekpomp geregelde EcoPlus-modus. De motor blijft nagenoeg even veel toeren draaien, maar de pomp vraagt dan minder vermogen en geeft iets minder liters. Brandstofbesparing is uiteraard het beoogde resultaat, maar wel zonder al te veel in te leveren op prestaties.
In dit segment levert Kubota geen verstelgiek. De standaardgiek is er nu in één maat. De verwachting is wel dat een kortere lepelsteel op termijn beschikbaar komt. Dat zou passen in de trend naar meer kantelstukken in deze klasse. De huidige lepelsteel is aan de maat voor zo’n toepassing. Wat betreft de snelwissels zit in deze klasse het omslagpunt tussen CW0 en CW1. Beiden kunnen en worden toegepast.
| In de 3,5-tons klasse ziet Kubota-importeur Meerman Machines nu wel klanten overstappen naar de KX042-4. |
Groeiend segment
In de markt neigen kopers bij vervanging in z’n algemeenheid naar een iets zwaarder model, om nét wat meer werk te verzetten of iets meer te kunnen pakken. Een trend die zeker speelt bij de grote rupskranen. Echter, bij minigravers speelt dat in de lichte klasse juist weer totaal níét; het maximumgewicht dat op de aanhanger mee mag is daar immers de begrenzing.
In de 3,5-tons klasse ziet Kubota-importeur Meerman Machines nu wel klanten overstappen naar de KX042-4. Deze machines worden toch veelal al per vrachtwagen vervoerd en dan maakt een paar kilo extra niet uit. Bovendien is de KX042-4 praktisch even compact als een 3,5-tonner. Dan tellen juist de voordelen van een machine die iets meer mans is, vandaar dat importeur Meerman Machines de viertonner als een bescheiden, maar wel een groeiend segment ziet.
Publicatie door Matthijs Verhagen op 28 sep 2017 – BOUWMACHINES
